お客様の使用例

Fesan社、Strenx®鋼板採用トレーラーシャーシでビジネス向上

2021年4月15日 所要時間6

Fesan社とHardox® in My Bodyのロゴが付いた、シャイニーグレー&赤のセミトレーラー。

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トルコ
企業 Fesan Makina
産業/業種 トレーラー・架装メーカー

トルコのトレーラー・ダンプメーカーFesan Makina社は顧客満足度を重視しています。 だからこそ、お客様からより強度と軽量性に優れた製品を求められた同社は、すぐに行動に移しました。 Fesan社は、顧客の期待に応え、市場をリードするポジションを維持するべく、新しいダンプトレーラーのシャーシにStrenx® 高性能鋼板を採用しました。

「お客様の笑顔が見れて私たちもうれしいです」とFesan社の国内販売責任者Mehmet Baypınar氏は言います。 「トルコで成功を収めた今、これからは世界でもプレゼンスを高めていきたいと考えています。 それを助けてくれるのが、Hardox®とStrenx®の鋼板です」

同社はダンプトレーラー、セミトレーラー、トレーラーシャーシ、コンテナキャリアー、低床セミトレーラー等の製品をコンヤ市にある広大な工場で製造しています。 Fesan社は継続的な市場拡大に向けて、海外との取引を目指しています。 この目標を実現するため、Fesan社は新たなソリューションをSSABに求めました。 Hardox®耐摩耗鋼板Strenx®高性能鋼板を使い始めてから、会社の期待に応える – そして期待を上回る – 製品が誕生しました。

新型トレーラーシャーシで800 kgの軽量化を実現

「バルク貨物、パレット積載、スクラップ等の多目的積載用のDangalと呼ばれる当社製セミトレーラーモデルは 非常に過酷な条件にも耐えることができます。 それまでの厚い軟鋼からStrenx® 700とStrenx® 960に切り替えたことで、トレーラーシャーシを800kg近く軽量化することができました」とBaypınar氏は説明します。 新型モデルは、サイドに扉が3つ付いた画期的な設計です。 往路で材木を輸送し、復路では自動式のトップカバーを活用してチップボードやおがくずを輸送できるため、柔軟性に優れています。 また、スピーディに扉を開閉するため時間も節約できます。 以前は、ハンマーとピンを使って12枚のトップカバーを開けなければならず、開閉に90分かかりました。 便利なグリップオープンシステムにより、現在の所要時間はわずは5分で、安全性も向上しました。 さらに、Dangalは積み荷・積み下ろしを簡単・スピーディに行える設計で、2,3倍の速さで積み荷が完了します。

通常、工場ではひと月に約80台のトレーラー、セミトレーラー、ダンプを製造しています。 Fesan社はDangalの構造部品にStrenx®高性能鋼板を、ダンプ車体にHardox®耐摩耗鋼板をそれぞれ100%使用しています。

Back view of a shiny gray semitrailer dumper from Turkish company Fesan.

Fesan Makina社について

  • 1996年設立。 トルコ内陸部にあるコンヤ市に拠点。
  • トレーラーおよびダンプを製造・販売。
  • 主な市場はトルコで、現在国際市場へも進出中。
  • 20,000㎡の敷地に12,000㎡の工場を運営。

Fesan社のトレーラーやダンプトラックに使用されているSSAB鋼

  • トレーラーシャーシとダンプ車体補助部品にStrenx® 700とStrenx® 960を使用。
  • ダンプ車体にHardox® 450耐摩耗鋼板と耐摩耗薄板を使用。
  • Hardox® 500 Tufを新設計に採用予定。
安全ヘルメットを着用して高強度Strenx®鋼板を加工する2人の男性。

高強度鋼板で使用鋼材減 & 廃棄物軽減

同社設立者のSelim Selvi氏は生産マネージャーを兼務し、鋼材について幅広い知識の持ち主です。
「薄板を使用するのはスクラップが減るためです。これは、コスト効率とサステイナビリティの視点からも有益です」とSelvi氏は言います。 「SSABが希望のサイズの薄板を供給してくれるので、無駄のない生産が可能です」

強度に優れたStrenx®鋼板を採用することで、Fesan社をはじめとする数々の企業が板厚を薄くしながら、強度アップを実現しています。 厚い鋼板からStrenx®とHardox®の薄板の組み合わせに切り替えることで、ダンプモデルにより150~250 kgの鋼廃棄物を削減し、コスト効率アップにもつなげています。

Selvi氏はStrenx®高性能鋼板の工場での作業性にも満足しています。 「切断時や曲げ加工時に破損することもありません」と同氏は言います。 「もちろん、生産しやすくなります」

摩損に優れた威力を発揮するHardox®とStrenx®

重い積載物を運搬するFesan社の顧客にとって、ダンプのサイドドアは貨物の圧力に耐えられるものでなければなりません。 普通鋼で作られていた旧モデルの扉は、最終的にひどく変形し、深刻な歪みが生じていました。 2015年Fesan社はサイドドアにHardox® 450鋼板を、補助部品にStrenx®鋼板を試すことにしました。 Hardox®耐摩耗鋼板とStrenx®高性能鋼板の組み合わせは功を奏しました。

「品質に関する反応は上々で、抜群の顧客満足度が得られました」とSelvi氏は言います。 「おかげで、当社の市場でのプレゼンスが向上しました。 さらに、トレーラーの大幅な軽量化と強度アップを同時に実現できました」 

「品質に関する反応は上々で、抜群の顧客満足度が得られました」

Fesan社設立者 Selim Selvi氏

トレーラーの軽量化、性能アップ、コスト削減を達成

大きなメリットは、同社の6.8トン車で10トン車と同程度の性能を実現できるという点です。 同じ重量を運搬できる強度を備えながら、2011年に施行された道路車両に対する2%の重量削減規制を満たしています。

「SSAB鋼板を入手できるようになるまで、トルコ国内のトレーラーの重量は約9トンでした」とSelvi氏は言います。 「しかし、Hardox®とStrenx®の高強度鋼板を使用し始めてから、当社はまず8.8トンに、そして7.7トン、6.8トンへと段階的に軽量化を達成することができました」

「トレーラーの軽量化で積載量がアップすることで、エンドユーザーにとって生産性も向上します」とSelvi氏は説明します。 「燃料消費量が軽減するのでコスト減にもつながり、サステイナビリティの観点からも建設的です」

Fesan社はHardox® In my bodyプログラムの認定メンバーで、My Inner Strenx®プログラム への参加申請を予定しています。

お客様の利点

  • より薄くより強度に優れた鋼板でトレーラーシャーシを800Kg軽量化
  • 軽量化と同時に強度・安全性を維持できるフレキシブルで革新的な設計が可能
  • 軽量化で道路車両重量規制の厳格化に対応
  • 使用鋼材減

 

Strenx®へのアップグレードのご相談

Strenx®へのアップグレードが製品やビジネスにもたらすメリットについて詳しくご説明します。

Strenx®高性能鋼板

Strenx®高性能鋼板は現在お使いの製品の強度、軽量性、安全性、さらに競争性、持続可能性を向上させます。 高性能鋼板という名にふさわしい、通常の構造用鋼を上回る優れた性能を発揮します。

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